Em relação aos tipos de materiais que me proponho aqui dar a conhecer, apesar de já existirem bastante informação sobre a matéria, mais alguma informação nunca é demais.
Se anda á procura no mercado por uma nova bicicleta, saiba que terá de enfrentar algumas questões.
Uma dessas decisões tem a ver com o facto de que tipo de quadro comprar.
Então, o que existe hoje em dia no mercado, são materiais tais como o Aço, Alumínio, Titânio ou Carbono....e agora?
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| Quadro de Carbono |
Sem dúvida alguma poderei apontar que um quadro de carbono iria ser a escolha, mas será mesmo?
E porquê?
Então quais são as diferenças entre quadros de fibra de carbono ou quadros de alumínio?
Esta é uma questão um pouco contraditória e também pessoal, mas passando ás evidências:
Peso:
Nunca poderemos dizer o contrário, pois o carbono é sem dúvida alguma o material mais leve
entre os dois.
Mas temos que ter em conta o tipo de material utilizado e nas fibras de carbono e entrançamento das fibras que compõem o quadro de carbono.
Quadros de carbono são facilmente moldáveis e é possível vários tipos de formatos de quadros e devido a isso é mais fácil baixar ainda mais o peso num quadro de carbono do que a um quadro de alumínio.
Mas casos são casos, pois como mencionado acima, existem quadros muito bons de carbono, mas também
existem quadros de carbono muito maus, e vice-versa.
Da mesma forma que existem esses dois casos no carbono, existem também esses casos no alumínio.
Hoje em dia é possível ter quadros de alumínio quase tão, ou mais leves que os de carbono, mas tal como foi dito acima, tudo varia com o tipo de carbono que é utilizado.
Em jeito de conclusão, a questão do peso varia muito, em relação ao preço do material.
Quadros de carbono e alumínio caros possuem qualidades superiores em termos de leveza de material,
e construção mais cuidada, enquanto que ao contrário, o peso pode não ser a questão mais importante.
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| Quadro de Alumínio |
Regra geral, quadros de alumínio são quadros mais rígidos e menos confortáveis do que os de carbono.
A razão é o facto de que o alumínio possui características que o tornam mais rígido, e que transferem mais vibrações directamente para o ciclista. Pelo contrário o Carbono possui características, e através da sua construção que tornam este material mais absorvente ás vibrações, o que o tornam um material mais confortável.
Resistência:
Até há uns anos atrás afirmava-se que os quadros de carbono se encontravam mais susceptíveis a problemas, como quebras, e que não poderiam ser reparadas.
Hoje em dia já não é assim, pois já se encontram no mercado empresas que fazem o restauro de fibra de carbono e que efectuam essas reparações com bastante qualidade, quer do carbono, quer da finalização e acabamento (pintura, lettering...etc).
Estas reparações acabam por ser quase invisíveis, mas um pouco mais pesadas do que o quadro original,
mas nada de mais.
A resistência de um quadro de carbono é questionável, pois tudo depende da queda, ou do embate do quadro, e mesmo da zona do embate.
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| Reparação de Carbono |
Fica um pequeno vídeo de testes feitos entre quadros de alumínio e de carbono:
Preço:
Em termos de comparação, se formos comparar uma bicicleta com os mesmo componentes e mudando apenas o tipo de quadro, podemos ver que o preço de uma bicicleta com com quadro de carbono é mais cara do que uma com quadro de alumino, mas hoje em dia e tal como referi acima, a qualidade dos materiais, é hoje em dia questionável, pois há já quadros de alumínio tão ou mais leves do que os quadros de carbono.
Mas regra geral, qualquer bicicleta com quadro de alumínio torna-se mais barata do que uma de carbono.
Em termos gerais, temos que:
As bicicletas de alumino são mais pesadas em relação ás bicicletas de carbono.
Quadros de Carbono são mais caros do que quadros de alumínio.
Quadros de Carbono são tão, ou mais resistentes que quadros de alumínio.
Quadros de carbono são mais confortáveis do que quadros de alumínio.
Quadros de Carbono são facilmente reparáveis e não se notam as reparações ao contrário das de alumínio.
Ao ir comprar um quadro, ou uma bicicleta, tenha sempre em conta qual o tipo de ciclista que é,
ou pretende ser, e compre sempre material adequado á sua evolução, e ao tipo de utilização que
pretende fazer da mesma.
Espero ter sido mais ou menos explicito nesta explicação, e até á próxima em mais um novo capitulo.
